Los Automakers desean cortar las importaciones del aceite
11 de enero de 2007
POR HYDE DE JUSTIN
Prensa libre de Detroit

PERSONAL DE WASHINGTON DE LA PRENSA LIBRE

Como siempre, el alcohol era una bebida popular durante las inspecciones previoes de los medios para la demostración auto internacional norteamericana este año -- pero no era periodistas justos que se alineaban para un extintor de la sed.

Por primera vez, los modelos revelados varios automakers del concepto y de la producción capaces de quemarse E85, la mezcla del etanol del 85% y la gasolina del 15% movieron hacia atrás por los automakers de Detroit como la opción más viable para reducir las importaciones del aceite de los E.E.U.U. Incluso Toyota Motor Corp. saltó en el carro de la banda de música, anunciando su recolección nueva de la tundra ofrecería una versión E85 en los 2009 años modelo.

El nuevo interés en etanol vino la misma semana que los soportes del etanol de los E.E.U.U. lanzaron un empujar de cabildeo hacia adentro Washington para más ayuda de gobierno. Mientras que los automakers de Detroit han confiado ya al edificio 2 millones de vehículos del doblar-combustible al año antes de 2010, un grupo de 37 gobernadores del estado, incluyendo el gobierno Jennifer Granholm, propuso miércoles que el gobierno requiere el 70% de vehículos nuevos ser E85-capable en 10 años.

El monstruo destructor creciente del etanol ha sido aprovisionado de combustible por una variedad de fuentes, de los conservadores referidos sobre los legisladores de la seguridad y del granja-estado de la energía que buscaban réditos adicionales a los ecologistas que empujaban para cortar emisiones del carbón y para luchar calentarse global. Presidente George W. Bush ha sido un partidario ardiente del etanol, y tratará probablemente la edición otra vez en su estado del discurso de la unión este mes.

“Si la gente es seria sobre la reducción del aceite importado, ésta es la mejor cosa que puedes hacer rápidamente,” los periodistas dichos Wagoner de Rick del presidente de General Motors Corp. en la inspección previo auto de la demostración. “No hay pregunta que es una buena cosa a hacer. No puede ver porqué cualquier persona estaría contra él.”

El concepto del eléctrico-coche del GM, voltio de Chevrolet, fue diseñado con un motor de reserva que puede funcionar la gasolina o E85. La mayor parte de los conceptos en el soporte corporativo de Ford eran etanol-capaces, del sedán del interceptor de Ford al Mazda curvaceous Ryuga. Y Chrysler demostró dos modelos de la producción, el Avenger del regate y sus nuevos minivans, que tenían opciones E85.

Los automakers extranjeros no han estado casi como entusiásticos sobre E85. Poner Esmond, vice presidente mayor de Toyota para las operaciones automotoras, dijo que la disponibilidad limitada de las estaciones de servicio E85 había mantenido el interés de Toyota en el combustible. California, el mercado más grande de Toyota, tiene una bomba E85.

“Nos pienso, direccional, si hay una manera que podemos comenzar a conseguir de los combustibles fósiles y mover al algo más, estoy dispuesto a hacerlo,” Esmond dicho. “No sé que la demanda está allí ahora.”

La industria del etanol de los E.E.U.U. produjo 5 mil millones galones del combustible el año pasado, la mayor parte de que fueron mezclados en la gasolina regular, pero muchos miembros del congreso están buscando maneras de alzar salida dramáticamente. Sensor. Tom Harkin, D-Iowa, dijo miércoles que la producción reanudable del combustible sería una preocupación dominante de cualquier nueva cuenta de la ayuda de la granja; Harkin era uno de los patrocinadores de una cuenta para alzar el etanol hecho salir a 60 mil millones galones antes de 2030.

HYDE de JUSTIN del contacto en 202-906-8204 o jhyde@freepress.com. El Collier del individuo de Joe del escritor del negocio de la prensa libre contribuyó a este informe.

Prensa libre 2006 de Detroit del © del copyright inc.